Opel-Speedster-Club

Forum
Hilfe
Suche
Mitglieder
Kalender
Dein Menu
Willkommen, Gast
( Anmelden | Registrierung )
Chat
Dein Sponsoring
Du bist kein Sponsor !
Du kannst aber den OSC unterstützen und von vielen Vorteilen profitieren.
Neue Produkte
Bestseller
Neue Bilder
neue Videos
 
8 Seiten V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
dbilas Krümmer Z20LET
Eventhorizon
Beitrag 08.02.2007 - 11:52
Beitrag #31


Sponsor
*****

Gruppe: Sponsoren
Beiträge: 3001
Beigetreten: 30.06.2003
Wohnort: Hofheim Lorsbach
Mitglieds-Nr.: 96



@Peter: Nee ich meinte Dich garnicht. (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Sollte auch nur als Beispiel dienen. Die Aussage Fahrer X ist nie überholt worden weswegen Software Y die Beste sein muß kam ja schon früher. (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/cool.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cs_
Beitrag 08.02.2007 - 12:03
Beitrag #32


Mitglied
*****

Gruppe: Members
Beiträge: 3323
Beigetreten: 11.01.2007
Wohnort: Berlin Steglitz-Zehlendorf
Mitglieds-Nr.: 2878



(Sven-2.0T- @ 08.02.2007 - 10:22) *
Sven der bald mit ner VX-Performance Stufe 2,5 unterwegs ist (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/cool.gif)
[offtopic]
Eine verdammt gute Wahl! (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/smile.gif)
[/offtopic]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stephan
Beitrag 08.02.2007 - 15:28
Beitrag #33


Hersteller
***

Gruppe: Hersteller
Beiträge: 946
Beigetreten: 15.07.2003
Wohnort: Oberhausen
Mitglieds-Nr.: 154



Mein Angebot steht weiterhin: Wer von den 17 genannten kommt mit seinem >300PS-Speedy für eine kostenlose Vergleichsmessung vorbei? STG etc. bleibt alles unangetastet, mich interessiert in keinster Weise, was da drauf ist. Aber ich gehe jetzt schon davon aus, daß sich niemand melden wird (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Kompetenz sollte nicht anhand der angegebenen Leistung beurteilt werden. (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/wink.gif)
Danach sehen wir weiter.

Vielleicht besteht ja auch Interesse an einem Dynoday fürs Forum?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sven-2.0T-
Beitrag 08.02.2007 - 15:35
Beitrag #34


Mitglied
***

Gruppe: ungueltige E-Mail
Beiträge: 753
Beigetreten: 02.12.2005
Wohnort: Öhringen
Mitglieds-Nr.: 1809



Sorry aber eines verstehe ich nicht...warum sind einige nur so geil andere in die Pfanne zu hauen ?

Was ist wenn eines der 17 Fahrzeuge die PS Zahl nicht erreichen sollte...fühlst du dich dann bestätigt ?

Wenn ich ehrlich sein soll finde ich die ganze Aktion wirklich nur peinlich !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Speedstar_*
Beitrag 08.02.2007 - 15:40
Beitrag #35





Guests






(Stephan @ 08.02.2007 - 15:28) *
Vielleicht besteht ja auch Interesse an einem Dynoday fürs Forum?



Der wird kommen, aber auf einem 100%ig unabhängigen Prüfstand.


Schon allein deshalb, um den messenden Menschen zu schützen.

Der Beitrag wurde von Speedstar bearbeitet: 08.02.2007 - 15:41
Go to the top of the page
 
+Quote Post
edi16
Beitrag 08.02.2007 - 15:43
Beitrag #36


Hersteller
**

Gruppe: Hersteller
Beiträge: 249
Beigetreten: 07.05.2006
Mitglieds-Nr.: 2249



darum geht es doch ga nicht!

geht einfach darum das man lange an etwas arbeitet , viel Geld investiert um die Sache sicher zu machen und die Kunden zufrieden sind.


Dann kommt jemand daher und behauptet das geht alles mit serien komponenten etc. und die ganze eigene Entwicklung ist fürn Arsch weil alle denken warum mehr Geld ausgeben wenn ich die gleiche Leistung für weniger Geld bekomme!

Dabei verbürge ich mich das die Leistung woanders nicht raus kommt.


Untereanderem selbst bei Stufe 2,5 gesehen.


Ich werde mir mit sicherheit keinen eigenen Prüfstand zulegen weil dann eh wieder kommt ist ja alles gefaket etc.

Aber Ihr könnt euch sicher seihen das all unsere Stufen auch auf dem Prüfstand waren

Bin dafür das im Sommer ein paar von den VX Stufe 3,5 fahrern beim Treffen in Bitburg mit nach Boemans kommen da wird man dann sehen was bei raus kommt. Mit sicherheit einige enttäuschte Gesichter.

aber dann kommt ja wieder, ist doch egal dann hat mein Auto halt nur 285PS aber es läuft trotzdem super! Ja klar dann sollte man auch direkt von Hause aus nicht so hohe Leistungsangaben machen.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cs_
Beitrag 08.02.2007 - 16:07
Beitrag #37


Mitglied
*****

Gruppe: Members
Beiträge: 3323
Beigetreten: 11.01.2007
Wohnort: Berlin Steglitz-Zehlendorf
Mitglieds-Nr.: 2878



@Stephan & Edi16

Ehrlich, nach der ganzen Aktion von euch hier, nach diesem ziemlich ekeligen Auftritt hier, würde ich den Teufel tun und bei euch noch direkt irgendwas kaufen. Und wenn's nur eine Schraube wäre. Aber wer es nötig hat, so gegen andere Leute herumzupöbeln und in der Öffentlichkeit dreckige Wäsche zu waschen, wer weiß was der mit seinen Kunden macht.

Ja, ich bin Kunde von U.R., und ja, ich bin überzeugt davon, daß meine Stufe 2.5 echte 261PS hatte. Weil ich meinem Popometer zutraue, den Unterschied zu den Serien-200PS zu spüren (genauer waren es bereits 212). Und ja, ich glaube auch die 287PS der Stufe 3. Jedes davon. Und ich wette, abgesehen von irgendwelchen Meßtoleranzen, die jeder Prüfstand nun mal hat, würde diese Messunge jedem anderen Prüfstand standhalten.
Nur bitte, verlangt nicht, daß ich euch nach der ganzen schmutzigen Wäsche hier meinen Wagen anvertraue. Nicht einmal mehr in meinem Beisein wird das geschehen.

Ich schätze es wirklich, wenn Leute was drauf haben, sich engagieren. Den Tank von Dir, Stefan, finde ich wirklich genial, als Beispiel. Aber die menschliche Seite, da gibt es offenbar zumindest im Moment ein größeres Defizit. Leider. Selten hat sich in meinen Augen jemand mehr selbst demontiert.

So, mußte mal raus. Und jetzt halte ich mich wieder raus. Aber als einer der 17 mit LEH-Lader war ich ja auch gefragt. Und das hier war meine Antwort.

Der Beitrag wurde von cs_ bearbeitet: 08.02.2007 - 16:08
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hummel
Beitrag 08.02.2007 - 16:16
Beitrag #38


Mitglied
*****

Gruppe: Members
Beiträge: 7022
Beigetreten: 18.02.2004
Wohnort: Bad Vilbel
Mitglieds-Nr.: 514



Das Zeugniss das Ihr beiden euch hier ausstellt past hervorragend zum bisherigen rungehacke untereinander.

Schade das ihr nicht dabei gebleiben seid.
Erklärt mir mal, wie man gescheit an einer Software arbeiten und verbessern möchte wenn man keine Prüfstandläufe macht.

Da gehts doch nicht um Leistungsmessungen für Endkunden sondern sich erst einmal ein Werkzeug zum arbeiten zuzulegen.

Zumindet Stephan hat diesen Mangel zwischenzeitlich behoben, daß Problem ist nur das kein Mensch bei vernünftigem Verstand Ihm seinen Speedster zu Test und Abschlußfahrten überläst (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/laugh.gif)

Nur mal so zur Erinnerung, da bezichtigen Tuner Ihre Ex Mitarbeiter des Softwarediebstahls, was natürlich nicht stimmt, aber keiner hatte einen Prüfstand.
Aber nach eigenem Bekunden eine eigenentwickelte Software, und warum sollten wir daran zweifeln (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/eusa_think.gif) .

Den Prüfstände kann man auch anmieten, kost auch nicht viel und viele Stunden brauchts auch nicht (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/websmilies_14.gif) .

Es sei den man heiß UR, denn dann muss man hart an seiner Software arbeiten, ist halt anscheinen keine Genie dieser UR (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/huh.gif)
Der braucht nähmlich Stunden ohne Ende um das rauszutüfteln was er da verkauft und was dann auch noch nachweißbar funktioniert.

Is aber auch gemein von Ihm, daß würd mir auch auf den Magen schlagen (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/laugh.gif)

So ganz nebenbei, was velier Ich großartig wenn die Kolben schmelzen. ich lass den Motor ausbauen und überarbeiten (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/ohmy.gif)
Verkauft Ihr das euren Kunden nicht gleich (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/eusa_think.gif) , ob notwendig oder nicht (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/unsure.gif)

Nicht besonders clever dieser Uwe, da habt Ihr schon recht .

Wobei , bei eurer Software solls ja nötig sein (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/wink.gif) sagt Ihr zumindest (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/laugh.gif)

Fazit des Eindrucks den Ihr hier hinterlast (und selbst ich denke, Ihr seid deutlich besser als das was Ihr hier gerade präsemtiert) , Ihr habt euch gesucht und gefunden (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/mad.gif)

Der Beitrag wurde von Hummel bearbeitet: 08.02.2007 - 16:19
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cs_
Beitrag 08.02.2007 - 16:26
Beitrag #39


Mitglied
*****

Gruppe: Members
Beiträge: 3323
Beigetreten: 11.01.2007
Wohnort: Berlin Steglitz-Zehlendorf
Mitglieds-Nr.: 2878



Btw. imho gibt es keine "17" Fahrzeuge mit LEH und >300PS. Das hatte U.R. so auch nie geschrieben, sonst auch niemand. Alle Stufe 3 haben unter 300PS, aber den LEH drin. Und so wie ich das verstanden habe, kann mich auch irren, gibt es im Moment ein Erprobungsfahrzeug, das von U.R., welches die Leistung von 310PS auf die Rolle bringt. (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/dry.gif)

Wenn man pöbelt, sollte man vorher wenigstens alles richtig verstanden haben. Hätte angestrengtes Lesen vielleicht schon geholfen.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
OGR
Beitrag 08.02.2007 - 16:47
Beitrag #40


Sponsor
***

Gruppe: Sponsoren
Beiträge: 982
Beigetreten: 24.01.2005
Wohnort: Eppenhain
Mitglieds-Nr.: 1120



Also um es kurz zu machen ich habe keine Stufe 3 oder 3.5 mir reicht ( bis jetzt (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/biggrin.gif) ) 2.5
mit gemessenen ca. 250 PS. Natürlich ist es eine Abweichung nach unten zu den 261 auf U.R.'s Webseite, aber ich habe keinen Eingangsvergleichsmessung um zu beurteilen ob mein Turbo von Haus aus nach unten streut.

Stört mich das ? Nein, weil ob ich 11 Pferde mehr hab oder nicht merke ich sowieso nicht der Wagen ist für meine Verhältnisse sowieso schnell genug . Diese ständigen Diskussionen wer mehr PS hat ist sowieso Kindergarten das ist wie wer hat den "Längsten" und das ist auch kein Kriterium für ........ (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Gruß Oliver
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stephan
Beitrag 08.02.2007 - 18:15
Beitrag #41


Hersteller
***

Gruppe: Hersteller
Beiträge: 946
Beigetreten: 15.07.2003
Wohnort: Oberhausen
Mitglieds-Nr.: 154



(Hummel @ 08.02.2007 - 16:16) *
Es sei den man heiß UR, denn dann muss man hart an seiner Software arbeiten, ist halt anscheinen keine Genie dieser UR (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/huh.gif)
Der braucht nähmlich Stunden ohne Ende um das rauszutüfteln was er da verkauft und was dann auch noch nachweißbar funktioniert.

Is aber auch gemein von Ihm, daß würd mir auch auf den Magen schlagen (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/laugh.gif)

So ganz nebenbei, was velier Ich großartig wenn die Kolben schmelzen. ich lass den Motor ausbauen und überarbeiten (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/ohmy.gif)
Verkauft Ihr das euren Kunden nicht gleich (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/eusa_think.gif) , ob notwendig oder nicht (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/unsure.gif)


Der Aufwand ist bei uns nicht geringer, hier z.B. nur mal ein Screenshot mit einer Liste der Messungen, die wir am Astra gemacht haben. Und ich wage es behaupten zu können, daß ich weiß, was mit dem LEH-Laufzeug geht und was nicht. Der Lauf auf dem Graphen ist übrigens mit Autogas gefahren worden.
Und Serienkolben würde ich bei sowas nicht mehr fahren, das habe ich vorher noch gar nicht mitbekommen, daß die drinbleiben (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/blink.gif) Der Schaden (auch der finanzielle) ist hinterher viel größer, als wenn man es von Anfang an gleich mit macht. Wenn der Kolben bricht, ist der Lader zu 100% auch hinüber, Ölpumpe etc. ist auch alles schön voll mit Spänen und Riefen.
Ist alles eine Frage der Zeit, bis die ersten rumheulen werden.

Ich bin mir bewußt, daß es vielen sauer aufschlägt, wenn ich hier meinen Senf dazu gebe und anderer Meinung bin. Aber das hier ist ein Forum, wo Erfahrungen ausgetauscht werden, Erfahrungen, die jeder selber gemacht hat. Das hat nichts mit Pöbeln zu tun, es gefällt nur den meisten nicht.
Was den unabhängigen Prüfstand betrifft: Wenn alle Fahrzeuge unter den gleichen Bedingungen gemessen werden und zusätzlich der gesamte Prüfstand nur mit einem einzigen Taster bedient wird, kann man eine Manipulation ausschliessen. Man wird aber sehen, daß zwischen LEH-Lader mit DBilaskrümmer im Vergleich zu unserem Lader mindestens 25PS Differenz liegen.
Wenn ich mit dem Astra jetzt zu Boemanns fahren würde, würden dort 345PS bei rumkommen, wir haben immer eine Differenz von rund 20PS von den Dynojet-Prüfständen zu den Zwillingsrollen wie z.B. bei Boemanns. Beim Flashtest war es auch schon so. 262PS auf dem Dynojet in Krefeld und 283PS bei Boemanns. Bei Serienfahrzeugen erreichen wir übrigens meist immer die Serienleistung, das Gerücht, daß die Autos alle nach oben streuen, kann ich daher nicht nachvollziehen.

Der Beitrag wurde von Stephan bearbeitet: 08.02.2007 - 18:20
Angehängte Datei(en)
Angehängte Datei  Screenshot.jpg ( 205KB ) Anzahl der Downloads: 30
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lars
Beitrag 08.02.2007 - 18:57
Beitrag #42


Mitglied
****

Gruppe: Members
Beiträge: 1815
Beigetreten: 09.02.2006
Wohnort: Düren
Mitglieds-Nr.: 2001



Das Dynoday Angebot steht; sollte aber bei einem Unabhängigen durchgeführt werden, der schon mal Speedies gemessen hat.
Dann wird man sehen wer seine Hausaufgaben gemacht hat.

Meines Erachtens nach ist alleine die Tatsache das Peter schon mehrere 10tkm mit VX Phasen (ähhh Entschuldigung Stufen... (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/biggrin.gif) ) ohne Schaden unterwegs ist, Zeugnis genug dafür, dass man sehr gut, bis zu einer bestimmten Leistung, mit Serienhardware fahren kann, wenn adäquat abgestimmt worden ist.

Die ganzen EDS-Trabanten (Cooles Wort Hummel) empfehlen ja auch Sinter Kupplung für leistungsgesteigerte Opel.
Mir hat man aber bei SRE dringend davon abgeraten, Sinter im Straßenfahrzeug zu fahren...
Soviel dazu...

Ob ich auf der Rolle jetzt 250,255 oder 260ps habe ist doch eh egal und hängt noch von so vielen Faktoren ab.
(Außentemp, separates Gebläse für LLK, Zustand der Reifen, etc)
Dann kommt noch die Meßtoleranz hinzu...

Wenn das Teil auf der Straße richtig vorwärts geht, ist mir persönlich so ein Prüfstandsausdruck egal.

Wie lautet der Spruch noch? "Leistung siegt am Stammtisch, Drehmoment auf der Straße..."

Aber um nochmal zum Thema zu kommen: Warum erhalte ich denn durch den Dbilas Krümmer Mehrleistung, obwohl die Turbine gleich bleibt...

Der Beitrag wurde von larres bearbeitet: 08.02.2007 - 19:07
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cs_
Beitrag 08.02.2007 - 19:09
Beitrag #43


Mitglied
*****

Gruppe: Members
Beiträge: 3323
Beigetreten: 11.01.2007
Wohnort: Berlin Steglitz-Zehlendorf
Mitglieds-Nr.: 2878



Also für eine unabhängige Messung bei einem "freien" Prüfstand stände ich freiwillig zur Verfügung. Aber da ich denke, daß die eher im Westen der Republik stattfinden würde, finden sich sicher noch genug andere aussagekräftige Fahrzeuge in der entsprechenden Region. Das Angebot lasse ich dennoch bestehen. Man weiß ja nie. Könnte selbst auch hier in Berlin sowas anbieten, wir haben hier einen guten Bosch-Dienst mit Allradprüfstand, ich meine bis 500PS. Die messen auch für Porsche. Da könnte man auch. Aber ist wahrscheinlich eben zu weit weg für die meisten.

Die Standfestigkeitsproblematik, ja, ich habe Uwe Regelin auch bei Stufe 2.5 und auch wieder beim Upgrade auf Stufe 3 gefragt, ob das Material das denn aushält. Ich stellte diese Frage aber hauptsächlich aus einem Grund: weil ALLE ANDEREN sowas ab 260PS aufwärts immer gleich mit anbieten bzw. dringend empfehlen. So ganz wohl ist mir persönlich bei den Drehmomenten und der Leistung bei nur 2 Liter Hubraum ja auch nicht, ich spüre förmlich am eigenen Leib einen gewissen Schmerz, wenn sich der Ladedruck aufbaut und die Hinterräder in den Asphalt krallen. Aber ich vertraue Uwe Regelin da. Er macht auf mich einen hochkompetenten Eindruck und ich meine, er weiß sehr gut von was er redet und was er macht. Und er sagte, daß der Motor von ihm so eingestellt sei (vor allem FETT bei Vollast), daß es da nichts zu befürchten gäbe. Und die Mechanik sei fraglos standfest. Keine Ausfälle im Feld zudem. Das hat mir gereicht als Auskunft.

Sollten die Fahrzeuge irgendwann zu sterben beginnen, würden natürlich Zweifel hochkommen bei mir. Aber ehrlich: ich bin ein pedantischer Warm- und Kaltfahrer und nutze meine Höchstleistung recht selten aus, die Rundstreckeneinsätze sind pro Jahr an einer Hand abzählbar. Sollte der Motor dennoch draufgehen, würde ich den zu U.R. bringen und sagen "mach mir mal einen besseren" und ich wäre mir sicher, er machte das dann auch.

Helle Flammen brennen generell kürzer. Da darf man sich keinen falschen Illusionen hingeben. Wenn einer mit einer Stufe 3 die 100.000km erlebt, dann hat er Gottes Gnade in hohem Maße erfahren, denke ich. Ich rechne fest damit, daß mir der Motor bei spätestens 50.000 um die Ohren fliegt. Aber ich wollte das so. Ich wollte die Leistung. Und ich bin mir der Materialbelastung sehr bewußt. Hält er doch länger, super! Wenn nicht, dann habe ich bis dahin aber einen Spaß gehabt, der die Investition in einen neuen Motor mehr als ausgleicht.

Edit: Wer Standfestigkeit sucht, darf keinem 230Nm-Seriengetriebe 500Nm und Sinterrupfkupplung zumuten. Nicht ernsthaft. Damit fängt das schon mal los. Und zudem sollte man über die Anschaffung eines Käfers nachdenken. Denn der läuft, und läuft, und läuft... mit 34PS... (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/wink.gif)

Hach, ich freue mich schon wieder auf die erste Ausfahrt. (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Der Beitrag wurde von cs_ bearbeitet: 08.02.2007 - 19:41
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hummel
Beitrag 08.02.2007 - 19:43
Beitrag #44


Mitglied
*****

Gruppe: Members
Beiträge: 7022
Beigetreten: 18.02.2004
Wohnort: Bad Vilbel
Mitglieds-Nr.: 514



siehste beim Kolbenschmelzen gehts auf einmal wieder sachlich (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/smile.gif)

Beim Rest versuchs auch mal mit einer technischen Diiskussion und mit sachargumenten.

Allerdings sind bekomme ich nicht hin und was du sagst ist falsch, keine auch nur näherungsweise akzeptablen Argumente.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Schädel
Beitrag 08.02.2007 - 19:59
Beitrag #45


Mitglied
**

Gruppe: Sponsoren
Beiträge: 496
Beigetreten: 19.05.2005
Wohnort: Benningen
Mitglieds-Nr.: 1307



stephan
was ist eigentlich dein problem.
ich kenne genugend leute die von deiner arbeit auch nicht überzeugt sind.
kacken die dich hier auch voll?
wie wärs denn, du wartest einfach bis ein Stufe 2,5; 3 oder 3,5 in rauch auflöst
und reist dann die klappe auf?
ich kann dir zu deinen leistungs anzwieflungen nur sagen das ich eine software
von eds auf meinem wagen hatte und diese ereichte nicht die versprochene leistung
nein, es fehlten sogar 25ps was heist es fehlten 44% der versprochenen leistung.
den, der bei und für eds unteranderem prorammiert hat kennst du bestimmt sehr gut,
also brauch ich hierzu nicht weiter sagen.
aber ich denke dein problem ist wirklich das von dobermann schon beschriebene, du siehst hier die felle weg schwimmen. gilt im übrigen auch für edi.
oder es kotz dich einfach an das auf einigen veranstalltung oder treffen deine karre die flügel gestreckt hat und die stufen von uwe laufen und laufen und laufen.
oder wieviele autos sind dir bekannt wo die software von uwe zu einem motorschaden geführt hat?
wieviele autos sind dir bekannt mit vx software die ihre verspochene leistung um 44% verfehlt haben?
bis dahin, denke ich solltest du lieber an deiner software arbeiten und hier keinen wind machen.
was deine person in verbindung mit deinen produkten anbelangt muss ich sagen es gibt einpaar interessant dinge die du vertreibst, doch nach dieser vortellung hier hat sich das für mich erstmal erledigt. gilt im ürigen auch wieder für den edi

Der Beitrag wurde von Schädel bearbeitet: 08.02.2007 - 21:39
Go to the top of the page
 
+Quote Post

8 Seiten V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic

 

Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 29.03.2024 - 09:38