dbilas Krümmer Z20LET |
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Guest_speedy69_* |
05.02.2007 - 17:57
Beitrag
#1
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Guests |
wie ihr alle Turbo-fahrer wisst bietet dbilas einen gußkrümmer an welcher leistung bis 330PS mit dem LEH lader k04 ermöglicht.
bei vielen astras ect. sieht man das diese leistungen wirklich stimmen,bekannt ist aber auch das der krümmer sich durch die extreme hitze verzieht (bei frontmotoreinbauten;trotz frischluft von vorne). wie sieht es beim speedster aus? der krümmer sitzt genau im rücken wo keinerlei frischluft drankommt. hat ein speedy-fahrer den krümmer verbaut und kann etwas zum thermischen erzählen? wenn der krümmer sich extrem verzieht aufgrund von thermischen-problemen dann hat dieser k04-race umbau keinen sinn für uns. an klasen/uwe regelin wie viele km habt ihr den dbilas-krümmer getestet? bzw habt ihr den krümmer im sommer getestet oder sind eure neuen projekte erst im winter entstanden? |
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08.02.2007 - 09:10
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#2
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Mitglied Gruppe: Members Beiträge: 7022 Beigetreten: 18.02.2004 Wohnort: Bad Vilbel Mitglieds-Nr.: 514 |
@ helmut
das ging ausschließlich an die Adresse von Stephan (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/cool.gif) ist vieleicht zumindest so am Anfang nicht so bei Neeespeed gelandet. @ EDI dann setz dich doch bitte mit den von Uwe gemachten Aussagen auseinader. Es geht um Speedster und Motorschäden und derzeit über 80 ! gechipte Fahrzeuge und Hausaufgaben. Hausaufgaben die sich im übrigen meiner Ansicht ohne Prüfstand und intensives fahren gar nicht verwirklichen lassen. Und du willst mir doch nicht wirklich ernsthaft erzählen das ein senken der Betriebstemperatur und sauberes warmfahren keinen kausalen zusammenhang mit Mororschäden haben. Dann natürlich einen Schadensbereich (Pleul) herauszugreifen klingt doch mehr nach "trau keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast" (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/laugh.gif) Warum glaubst du fahren so viele von uns UR seine Software? Beginn einfach mal damit auf den Auspuff zu schaun (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/biggrin.gif) Und dann hast du schon mal die Einstiegsantwort warum viele von uns die Finger von den ganzen EDS Trabanten lassen. Es sind auch neben Rennstreckenfahrzeugen ausgesprochene Vollgasautobahnfahrer mit den UR Motoren problemlos unterwegs. Der Beitrag wurde von Hummel bearbeitet: 08.02.2007 - 09:11 |
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