dbilas Krümmer Z20LET |
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Guest_speedy69_* |
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#1
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wie ihr alle Turbo-fahrer wisst bietet dbilas einen gußkrümmer an welcher leistung bis 330PS mit dem LEH lader k04 ermöglicht.
bei vielen astras ect. sieht man das diese leistungen wirklich stimmen,bekannt ist aber auch das der krümmer sich durch die extreme hitze verzieht (bei frontmotoreinbauten;trotz frischluft von vorne). wie sieht es beim speedster aus? der krümmer sitzt genau im rücken wo keinerlei frischluft drankommt. hat ein speedy-fahrer den krümmer verbaut und kann etwas zum thermischen erzählen? wenn der krümmer sich extrem verzieht aufgrund von thermischen-problemen dann hat dieser k04-race umbau keinen sinn für uns. an klasen/uwe regelin wie viele km habt ihr den dbilas-krümmer getestet? bzw habt ihr den krümmer im sommer getestet oder sind eure neuen projekte erst im winter entstanden? |
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Beitrag
#2
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Mitglied ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 3318 Beigetreten: 04.05.2005 Wohnort: Underhatching Mitglieds-Nr.: 1284 ![]() |
@ Peter wieviel Kilometer von den 80000 bist Du auf Rundstrecke gefahren?? (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/wink.gif)
So grass finde ich die Auseinandersetzung nicht. Gibt halt die 2 Meinungen: Uwe hält einen veränderten Unterbau für überflüssig. Der Stephan empfiehlt den Umbau: Kommt halt darauf an was man mit dem Speedy macht. Für 80% ist ein veränderter Umbau überflüssig. Aber für 20% vielleicht emfpehlenswert! Uwe gibt die neue Phase 3,5 mit 309 PS an und der Stephan bezweifelt die 309 PS: Kommt halt auf den Prüfstand an. 10 PS mehr oder weniger wird man nicht wirklich merken. Da kann dann nur eine neutrale Messung wie schon geschrieben den Unterschied feststellen wenn man es genau wissen möchte. Denke einmal die beiden kommen trotzdem noch gut miteinander klar. (IMG:http://forum.opel-speedster-club.de/style_emoticons/default/smile.gif) Der Beitrag wurde von Newspeed bearbeitet: 09.02.2007 - 13:42 |
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